做冷庫運維的朋友常會遇到機組高溫報警停機問題，今天分享一則維修案例，螺桿機組油溫達到 84℃觸發(fā)保護停機，冷庫直接停止降溫，下面把故障危害、排查方法和保養(yǎng)技巧一次性講清楚。

一、故障現(xiàn)場情況

冷庫螺桿機組正常運轉(zhuǎn)時油溫突然升高到 84℃，設(shè)備高溫保護功能啟動，機組自動停機，冷庫制冷中斷，庫內(nèi)貨物存儲環(huán)境無法保障。

螺桿機組標準工作油溫在 40℃-65℃，84℃已經(jīng)嚴重超出安全區(qū)間，長時間高溫運行危害很大。

二、油溫超溫帶來的各類問題

潤滑油加速變質(zhì)碳化，潤滑能力下降，轉(zhuǎn)子、軸承磨損加劇，容易出現(xiàn)部件損壞；

油分換熱效果變差，冷媒帶油增多，換熱器換熱效率降低，冷庫制冷效果大打折扣；

機組頻繁停機，庫溫無法穩(wěn)定，存儲貨物容易出現(xiàn)損耗；

壓縮機核心配件損耗加快，后期大修會產(chǎn)生高額開支。

三、由淺入深排查高溫原因

檢查冷卻散熱系統(tǒng)

油冷卻器水路堵塞、有水垢，或是風冷風機轉(zhuǎn)速異常、翅片積灰過多，散熱不足是油溫高原因。

檢查機油油位與油品

油分離器油位偏低，循環(huán)油量不足散熱差；機油發(fā)黑、混有金屬雜質(zhì)，也會降低散熱性能。

查看機組運行負荷

機組長期滿負荷運轉(zhuǎn)、壓縮比過高，排氣溫度上升后會直接帶動油溫同步升高。

校驗溫度感應(yīng)配件

油溫傳感器、溫控模塊數(shù)據(jù)不準，要么誤報高溫，要么真實超溫卻不提醒。

檢查回油管路

回油過濾器堵塞，回油循環(huán)不通暢，壓縮機供油不足，持續(xù)升溫。

四、現(xiàn)場實操解決辦法

停機泄壓，清洗水冷油冷卻器水垢，風冷機型清理散熱翅片灰塵，恢復(fù)散熱能力；

更換老化變質(zhì)機油與油過濾器，加注至標準油位，保證機油循環(huán)量；

疏通堵塞的回油濾芯，讓機油循環(huán)更順暢；

校準油溫探頭，修復(fù)溫控報警系統(tǒng)，確保溫度數(shù)據(jù)準確；

調(diào)整機組運行參數(shù)，優(yōu)化啟停設(shè)置，避免壓縮機長期高負荷運轉(zhuǎn)。

維修完成開機試運行半小時，油溫穩(wěn)定降到 60℃以內(nèi)，報警問題解決，冷庫正常制冷。