一撬雙機(jī)，靈活適用：所有雙缸機(jī)組均由2臺(tái)變頻器控制2臺(tái)電機(jī)運(yùn)行，兩套壓縮系統(tǒng)集成在一個(gè)橇體內(nèi)，根據(jù)加氣車輛的多少自動(dòng)控制，可以同時(shí)運(yùn)行，也可分別獨(dú)立工作，相互配合及備用，節(jié)省電能，降低運(yùn)行成本

一撬雙機(jī)，靈活適用：所有雙缸機(jī)組均由2臺(tái)變頻器控制2臺(tái)電機(jī)運(yùn)行，兩套壓縮系統(tǒng)集成在一個(gè)橇體內(nèi)，根據(jù)加氣車輛的多少自動(dòng)控制，可以同時(shí)運(yùn)行，也可分別獨(dú)立工作，相互配合及備用，節(jié)省電能，降低運(yùn)行成本。

缸體立式，磨損更?。杭娱L(zhǎng)的壓縮缸體立式安裝，避免密封元件由于活塞及活塞自重而引起的偏磨現(xiàn)象，密封件使用壽命與同類水平布置設(shè)備有極大提高，減少了更換密封件帶來的設(shè)備維修頻率，節(jié)約維修費(fèi)用。

天然氣：氣缸活塞無油潤(rùn)滑，壓縮缸獨(dú)特的設(shè)計(jì)保證了即使是在密封泄漏的情況下也不可能發(fā)生油氣相互污染、混合現(xiàn)象。在保證油氣原有清潔度的同時(shí)，節(jié)約了潤(rùn)滑油成本，省去了潤(rùn)滑油泵、油氣分離、過濾器、排污罐等等復(fù)雜的設(shè)施。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，故障點(diǎn)少。同時(shí)，減少了油污對(duì)壓縮機(jī)、加氣機(jī)管路、汽車管路和發(fā)動(dòng)機(jī)的損害。

液壓油自動(dòng)加熱：壓縮機(jī)控制系統(tǒng)集成了自動(dòng)加熱控制程序，通過對(duì)液壓油溫進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)，當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時(shí)，壓縮機(jī)啟動(dòng)，空載運(yùn)行約3～6min，油溫達(dá)到設(shè)定值后，壓縮機(jī)正常帶載工作。

安全可靠：設(shè)有漏氣、滲油檢測(cè)裝置和壓力、溫度等監(jiān)測(cè)點(diǎn)，故障響應(yīng)速度快，避免了憋壓、超溫等故障范圍的擴(kuò)大。元器件全部采用防爆設(shè)計(jì)，工作安全可靠。

冷卻方式：設(shè)備采用自循環(huán)水工藝進(jìn)行水循環(huán)風(fēng)冷卻，降溫效果好。

安裝簡(jiǎn)單、工期短、費(fèi)用低：框架式設(shè)備整體撬裝，簡(jiǎn)化了安裝工程，安裝時(shí)僅需接好低、中、高壓管路、放散管路，尤其電氣控制系統(tǒng)安裝，采用網(wǎng)絡(luò)模塊化，通過網(wǎng)線實(shí)現(xiàn)各種信息傳遞，工期短，工程費(fèi)用低。使用通用的天然氣拖車，拖車無需進(jìn)行任何改造，減少設(shè)備投資。

維護(hù)方便，省時(shí)省力： 橇內(nèi)設(shè)置維修平臺(tái)，缸體可以轉(zhuǎn)動(dòng)，水平放置于平臺(tái)上，維修方便，省時(shí)省力。設(shè)備箱體四周按門板形式設(shè)計(jì)，方便橇內(nèi)電機(jī)、油泵等的修護(hù)保養(yǎng)。