汽車(chē)整車(chē)試驗(yàn)風(fēng)冷式螺桿冷水機(jī)組，專為汽車(chē)整車(chē)試驗(yàn)冷卻設(shè)計(jì)，核心解決試驗(yàn)中溫度波動(dòng)致性能評(píng)估失真問(wèn)題。以水為介質(zhì)，控溫精度 PID±1℃，采用 PC PID 控制與輕觸式數(shù)碼管顯示。制冷量 2.9~180kW，具備 10 重安全保護(hù)，0-40℃環(huán)境 24 小時(shí)穩(wěn)定運(yùn)行，契合汽車(chē)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，為整車(chē)動(dòng)力、散熱等性能測(cè)試提供精準(zhǔn)冷卻支撐。
汽車(chē)整車(chē)試驗(yàn)風(fēng)冷式螺桿冷水機(jī)組（MC-(A) 系列）產(chǎn)品簡(jiǎn)介
支持非標(biāo)定制，免費(fèi)提供技術(shù)規(guī)格書(shū)、方案。
一、產(chǎn)品定位與核心用途
專為汽車(chē)整車(chē)（燃油車(chē)、新能源汽車(chē)、商用車(chē)、乘用車(chē)）全流程試驗(yàn)冷卻溫控需求研發(fā)設(shè)計(jì)，屬于邁浦特 MC-(A) 系列 - 10℃~35℃風(fēng)冷式冷水機(jī)組范疇，核心用于解決整車(chē)試驗(yàn)中溫度波動(dòng)導(dǎo)致的動(dòng)力性能評(píng)估失真、制動(dòng)系統(tǒng)熱衰退、三電系統(tǒng)過(guò)熱及測(cè)試數(shù)據(jù)重復(fù)性差等問(wèn)題。通過(guò)清潔水介質(zhì)循環(huán)構(gòu)建 - 10℃~35℃精準(zhǔn)可控冷卻環(huán)境，適配動(dòng)力性能測(cè)試、制動(dòng)性能測(cè)試、空調(diào)系統(tǒng)測(cè)試、三電系統(tǒng)可靠性測(cè)試、高低溫環(huán)境模擬試驗(yàn)等關(guān)鍵場(chǎng)景，為提升整車(chē)試驗(yàn)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)度（誤差≤±0.5%）、保障測(cè)試結(jié)果有效性、滿足汽車(chē)行業(yè)嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)提供核心溫控支撐。
適配汽車(chē)制造商、第三方汽車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)、汽車(chē)研發(fā)中心、新能源汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)等場(chǎng)景，可在 0-40℃環(huán)境溫度、50%-80% 相對(duì)濕度、±4℃/h 溫差工況下每周 7 天、每天 24 小時(shí)連續(xù)運(yùn)行，契合汽車(chē)行業(yè)對(duì) “高穩(wěn)定性、高效冷卻、低干擾、耐工況” 的嚴(yán)苛要求，同時(shí)滿足 GB/T 12534（汽車(chē)道路試驗(yàn)方法）、GB/T 18384（電動(dòng)汽車(chē)安全要求）、GB/T 21361（汽車(chē)用空調(diào)器）等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，保障汽車(chē)整車(chē)試驗(yàn)合規(guī)、高效開(kāi)展。
二、核心性能特點(diǎn)
1. 精準(zhǔn)控溫適配，覆蓋全場(chǎng)景試驗(yàn)需求
控溫范圍覆蓋 - 10℃~35℃，溫控精度達(dá) PID±1℃，采用 PC PID 控制搭配中國(guó)臺(tái)灣邦普 Gw53 系列輕觸式數(shù)碼管顯示器，操作便捷、調(diào)節(jié)靈敏，搭配中國(guó)臺(tái)灣銘揚(yáng) PT100/NTC 測(cè)溫體，響應(yīng)迅速（≤0.2 秒）、誤差小，可精準(zhǔn)匹配不同整車(chē)試驗(yàn)的冷卻需求：
動(dòng)力性能測(cè)試?yán)鋮s：10℃~20℃±0.5℃（為發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)提供恒溫冷卻，確保動(dòng)力輸出穩(wěn)定，精準(zhǔn)測(cè)量加速性能、車(chē)速等參數(shù)）；
制動(dòng)系統(tǒng)熱衰退測(cè)試?yán)鋮s：5℃~15℃±0.5℃（快速帶走制動(dòng)系統(tǒng)連續(xù)工作產(chǎn)生的熱量，模擬長(zhǎng)下坡制動(dòng)場(chǎng)景，評(píng)估熱衰退特性）；
空調(diào)系統(tǒng)性能測(cè)試?yán)鋮s：15℃~25℃±0.5℃（為空調(diào)冷凝器提供恒溫冷卻，保障空調(diào)制冷量、出風(fēng)溫度等測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性）；
三電系統(tǒng)可靠性測(cè)試?yán)鋮s：20℃~30℃±0.5℃（為電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)提供持續(xù)冷卻，模擬高溫工況下的長(zhǎng)期運(yùn)行，驗(yàn)證可靠性）；
高低溫環(huán)境模擬試驗(yàn)：-10℃~30℃±0.5℃（適配環(huán)境倉(cāng)內(nèi)的高低溫循環(huán)試驗(yàn)，為整車(chē)提供協(xié)同冷卻，考核環(huán)境適應(yīng)性）。
系統(tǒng)制冷量覆蓋 2.9~180kW，可按需適配不同試驗(yàn)規(guī)模（小型乘用車(chē)試驗(yàn)選 2.9~50kW，大型商用車(chē)或新能源整車(chē)試驗(yàn)選 100~180kW），搭配邁浦特定制離心式清水泵，揚(yáng)程與流量可靈活匹配，確保冷卻水在試驗(yàn)工裝與整車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)間均勻循環(huán)，整車(chē)試驗(yàn)艙不同區(qū)域溫度偏差≤±1.5℃。
2. 高效風(fēng)冷設(shè)計(jì)，契合汽車(chē)試驗(yàn)嚴(yán)苛工況
熱媒體選用清潔水（要求不含懸浮物、壓力 0.15-0.3Mpa、PH 值 7.5-8.5、硬度＜200mg/L），流動(dòng)性好、換熱效率高，與整車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)金屬部件、密封件無(wú)兼容性風(fēng)險(xiǎn)，不堵塞管路；水箱采用 SUS304 不銹鋼材質(zhì)，防腐蝕、不易滋生水垢，保障冷卻水潔凈；制冷劑選用浙江巨化 R22/R410/R404A，環(huán)保高效、制冷效果穩(wěn)定，符合汽車(chē)行業(yè)環(huán)保要求；外轉(zhuǎn)子軸流風(fēng)機(jī)（杭州頓力）風(fēng)量充足，強(qiáng)制風(fēng)冷散熱，適配戶外、環(huán)境倉(cāng)等不同試驗(yàn)環(huán)境，無(wú)需復(fù)雜安裝。
3. 多重安全保護(hù)，規(guī)避高價(jià)值試驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)
具備 10 重全面安全保護(hù)裝置，針對(duì)汽車(chē)整車(chē)試驗(yàn) “高研發(fā)成本、長(zhǎng)試驗(yàn)周期、零容錯(cuò)” 特性定制安全邏輯：
溫度與介質(zhì)保護(hù)：循環(huán)水溫度超上限（如 35℃）或低于報(bào)警溫度下限（如 - 10℃）時(shí)，自動(dòng)停止壓縮機(jī)并報(bào)警，防止整車(chē)核心部件（發(fā)動(dòng)機(jī)、電池）因溫度失控?fù)p壞或測(cè)試數(shù)據(jù)失真；液位開(kāi)關(guān)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)水位，缺水時(shí)立即報(bào)警并停機(jī)，避免水泵空轉(zhuǎn)損壞，防止冷卻中斷導(dǎo)致高價(jià)試驗(yàn)車(chē)輛（單臺(tái)價(jià)值數(shù)十萬(wàn)至數(shù)百萬(wàn)元）損壞或試驗(yàn)數(shù)據(jù)作廢。
動(dòng)力與壓力保護(hù)：瑞士 CARLO DPA51CM44 逆相保護(hù)器檢測(cè)電源相位，防止泵浦反轉(zhuǎn)；法國(guó)施耐德熱繼電器保護(hù)泵浦與壓縮機(jī)超載，報(bào)警提示；系統(tǒng)壓力異常時(shí)自動(dòng)停止壓縮機(jī)并啟動(dòng)壓力保護(hù)動(dòng)作，避免管路爆裂引發(fā)安全事故；管路阻塞時(shí)，BY-PASS 泄壓回路保護(hù)泵浦，保障循環(huán)系統(tǒng)穩(wěn)定，避免試驗(yàn)中途中斷。
應(yīng)急與操作保護(hù)：配備緊急停止按鈕，設(shè)備異常（如短路、泄漏）時(shí)可快速切斷運(yùn)行，適配試驗(yàn)場(chǎng)應(yīng)急處置場(chǎng)景；支持手動(dòng) / 自動(dòng)補(bǔ)水功能，無(wú)需頻繁人工加水，降低運(yùn)維成本；空氣開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)短路（超溫）保護(hù)，避免引發(fā)電氣安全事故；可選配冷卻水流量異常報(bào)警功能，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)循環(huán)狀態(tài)，提前預(yù)警故障。
4. 定制化適配，貼合整車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)景需求
接口與布局定制：冷媒介進(jìn) / 出口管徑可根據(jù)整車(chē)?yán)鋮s接口、試驗(yàn)工裝規(guī)格定制，支持多種尺寸選擇，無(wú)需改造現(xiàn)有試驗(yàn)車(chē)輛或工裝，降低安裝成本；可根據(jù)試驗(yàn)場(chǎng)空間（戶外試驗(yàn)區(qū)、室內(nèi)環(huán)境倉(cāng)）定制機(jī)架尺寸與安裝方式（落地式、移動(dòng)式可選），底部加裝減震腳墊，適配試驗(yàn)工裝移動(dòng)與振動(dòng)環(huán)境；針對(duì)多工位并行試驗(yàn)，可定制多出口管路與多點(diǎn)溫控功能，同時(shí)為不同試驗(yàn)車(chē)輛或不同測(cè)試項(xiàng)目獨(dú)立冷卻，提升試驗(yàn)效率（如同時(shí)適配 2~3 臺(tái)乘用車(chē)并行測(cè)試）。
功能擴(kuò)展定制：支持 PROFINET、PROFIBUS 遠(yuǎn)程控制功能定制，可與試驗(yàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、整車(chē)測(cè)試平臺(tái)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)溫控參數(shù)遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)、運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控、故障告警推送，適配無(wú)人值守的規(guī)?；囼?yàn)；可選配流量監(jiān)測(cè)和壓力監(jiān)測(cè)功能，實(shí)時(shí)掌握循環(huán)系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)，提前預(yù)警管路阻塞、泄漏等風(fēng)險(xiǎn)；可加大換熱面積，提升高溫季節(jié)、多車(chē)輛同時(shí)試驗(yàn)等高負(fù)荷工況下的冷卻效率；支持延遲冷卻關(guān)機(jī)功能，便于設(shè)備停機(jī)維護(hù)與冷卻水回收，降低運(yùn)維成本。
三、關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)（典型機(jī)型）
| 參數(shù)類別 | 具體參數(shù) |
|---|
| 電源規(guī)格 | 3N-380V-50Hz（可定制） |
| 總功率 | 1.38~59.2kW |
| 總電流 | 11~165A |
| 熱媒體 | 清潔水（不含懸浮物，壓力 0.15-0.3Mpa，PH 值 7.5-8.5，硬度＜200mg/L） |
| 控溫范圍 | -10℃~35℃ |
| 控溫精度 | PID±1℃ |
| 控溫方式 | PC PID 控制，輕觸式數(shù)碼管顯示，設(shè)定溫度與實(shí)際溫度分別顯示 |
| 制冷量 | 2.9~180kW（出水溫度 10℃，冷凝溫度 50℃） |
| 壓縮機(jī) | 美國(guó)艾默生全封閉渦旋式，Y 型啟動(dòng) |
| 水泵 | 邁浦特定制離心式清水泵（揚(yáng)程、流量可適配） |
| 蒸發(fā)器 | 板換釬焊式 |
| 冷凝器 | 親水鋁翅片套銅管式 |
| 水箱 | SUS304 不銹鋼材質(zhì)（容積可定制） |
| 制冷劑 | R22/R410/R404A（浙江巨化） |
| 安全保護(hù) | 溫度異常、電源逆相、泵浦超載、缺水、壓力異常、管路阻塞等 10 重保護(hù) |
| 管路材質(zhì) | 主管路碳鋼（無(wú)縫氬弧焊接），冷媒管路紫銅 |
| 工作環(huán)境 | 溫度 0-40℃，相對(duì)濕度 50%-80%，耐粉塵、耐振動(dòng)、耐戶外環(huán)境（符合試驗(yàn)場(chǎng)要求） |
四、安裝與環(huán)境適配要求
1. 安裝規(guī)范
電源配置：需使用三相 380V 50Hz + 地線，建議采用 3xmm2+1xmm2 銅芯電纜線（由需方自備），電纜規(guī)格根據(jù)設(shè)備總功率匹配（如 2.9kW 機(jī)型選 3x4mm2+1x2.5mm2），確保電源輸出穩(wěn)定，避免電壓波動(dòng)影響溫控精度；做好接地處理（接地電阻≤4Ω），防止電磁干擾影響試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集設(shè)備，同時(shí)滿足試驗(yàn)場(chǎng)電氣安全要求。
管路連接：冷媒介出入口建議采用硬管連接，需彎折時(shí)可配備耐高溫 60℃不銹鋼軟管（長(zhǎng)度≤3 米，需方自備）并加裝保溫管，減少冷量損耗；冷凍管路需選用高壓耐熱水管（耐熱約 200℃），接口尺寸根據(jù)設(shè)備定制，確保冷卻水流通順暢；冷卻水需滿足清潔要求，避免雜質(zhì)堵塞整車(chē)?yán)鋮s管路或試驗(yàn)工裝流道。
調(diào)試條件：在水、電供應(yīng)正常且與試驗(yàn)車(chē)輛、工裝連接完成后調(diào)試，先空載試運(yùn)行 24 小時(shí)，驗(yàn)證控溫精度、循環(huán)穩(wěn)定性及安全保護(hù)功能正常；再帶載調(diào)試（模擬整車(chē)試驗(yàn)熱負(fù)荷），確保設(shè)備冷卻效果達(dá)標(biāo)、整車(chē)試驗(yàn)關(guān)鍵參數(shù)（動(dòng)力輸出、制動(dòng)距離、空調(diào)制冷量）符合要求后，方可投入正式試驗(yàn)。
2. 環(huán)境適配
設(shè)備機(jī)架采用 2mm 厚碳鋼噴塑處理，防腐蝕、易清潔，可耐受試驗(yàn)場(chǎng)常規(guī)清潔與戶外惡劣環(huán)境（日曬、雨淋、沙塵），不產(chǎn)生二次污染；運(yùn)行適配 0-40℃的常規(guī)試驗(yàn)環(huán)境溫度范圍，無(wú)需額外恒溫改造，降低試驗(yàn)場(chǎng)建設(shè)成本；整體設(shè)計(jì)緊湊，可靈活擺放于試驗(yàn)車(chē)輛旁、環(huán)境倉(cāng)內(nèi)或戶外試驗(yàn)區(qū)，不占用核心試驗(yàn)空間，契合汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng) “高效、靈活、耐候” 的布局需求；設(shè)備密封性能優(yōu)良，可有效防止粉塵、水汽、油污進(jìn)入內(nèi)部部件，延長(zhǎng)使用壽命，適配長(zhǎng)期連續(xù)試驗(yàn)工況；低噪音、抗振動(dòng)設(shè)計(jì)可與試驗(yàn)設(shè)備（如底盤(pán)測(cè)功機(jī)、數(shù)據(jù)采集儀）協(xié)同工作，無(wú)相互干擾風(fēng)險(xiǎn)。
汽車(chē)整車(chē)試驗(yàn)風(fēng)冷式螺桿冷水機(jī)組（MC-(A) 系列）技術(shù)規(guī)格書(shū)示例
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