西門子MOTOX 減速電機(jī)

MOTOX 減速電機(jī)ATEX 齒輪箱和減速電機(jī)MOTOX 標(biāo)準(zhǔn)減速電機(jī)MOTOX 工業(yè)領(lǐng)域解決方案

MOTOX 標(biāo)準(zhǔn)減速電機(jī)

西門子提供了完整的減速電機(jī)產(chǎn)品系列，即 MOTOX。該系列產(chǎn)品包括所有常見的齒輪箱類型，適合所有驅(qū)動(dòng)應(yīng)用。對于您的每個(gè)任務(wù)，您都可在這里找到解決方案。不僅如此，您還可以選擇額定功率高于市場上的常見額定功率的齒輪箱。

這些減速電機(jī)的功率可達(dá) 200 kW，額定齒輪箱轉(zhuǎn)矩高達(dá) 20,000 Nm，齒輪箱分為斜齒輪、偏心軸和螺旋傘齒輪等類型。帶有斜齒輪-蝸輪蝸桿齒輪箱的減速電機(jī)功額定值可達(dá) 11 kW 和 1,590 Nm，而帶有蝸輪齒輪箱的減速電機(jī)額定值可達(dá) 1.5 kW 和 166 Nm。

這些減速電機(jī)滿足所有適用國際標(biāo)準(zhǔn)：

標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)符合適用的 IEC/EN 標(biāo)準(zhǔn)。

西門子提供了具有以下技術(shù)規(guī)格的電機(jī)，可以出口到 NAFTA 市場（美國、加拿大和墨西哥）： 電氣 NEMA、UL、CSA

經(jīng)過 CCC 認(rèn)證的電機(jī)可出口到中國；經(jīng)過 GOST-R 認(rèn)證的齒輪箱和電機(jī)可出口到俄羅斯。

率等級(jí)為 EFF1 和 EFF2 的高效節(jié)能型電機(jī)可確保經(jīng)濟(jì)有效地運(yùn)行。

優(yōu)點(diǎn)概述

齒輪箱具有較高額定轉(zhuǎn)矩

新的 MOTOX 系列減速電機(jī)因具有突出的技術(shù)性能而與眾不同。此外，這些電機(jī)還具有高達(dá) 20,000 Nm 的額定轉(zhuǎn)矩，并且與西門子競爭對手的具有相同齒輪箱規(guī)格的減速電機(jī)相比，具有更高額定轉(zhuǎn)矩。并且，這些電機(jī)的利用率更高，從而可提高工廠可用性和運(yùn)行可靠性。

高減速比

齒輪箱采用特殊的機(jī)械設(shè)計(jì)，因此可達(dá)到的減速比。在很多應(yīng)用中，可以取消一個(gè)齒輪級(jí)，從而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)有效的解決方案。如果您可以使用標(biāo)準(zhǔn)型 4 極電機(jī)而不是使用 6 極或 8 極電機(jī)，則還可以盡享成本優(yōu)勢。這都是源自較高的減速比。

運(yùn)行安靜的減速電機(jī)

齒輪箱齒輪級(jí)后面的圓周速度較低，從而顯著降低了噪音。

高度靈活

減速電機(jī)具有模塊化的設(shè)計(jì)，無論您的要求如何，我們的全面產(chǎn)品系列始終可滿足您的要求。我們可以提供市場上所見到的所有減速電機(jī)配置以及所有安裝形式。齒輪箱的用途多種多樣，可以適應(yīng)極為廣泛的驅(qū)動(dòng)應(yīng)用。從電機(jī)方面看，MOTOX 是一種模塊化系統(tǒng)，已從物流的角度進(jìn)行了優(yōu)化。使用安裝軸功能單元（如抱閘），可以安裝單獨(dú)驅(qū)動(dòng)的風(fēng)扇和編碼器。基本電機(jī)總是保持相同，以便可以添加各個(gè)功能單元，甚至在電機(jī)安裝之后也可以添加。