加工定制 : 否 品牌 : SANLIN/三林 型號 :......

單相5kw小型柴油發(fā)電機SHL6700CS

5KW三相柴油發(fā)電機
產(chǎn)品型號	SHL6700CS
頻率            HZ	50          60
額定功率        KW	5.5         6.3
峰值輸出功率    KW	6.0         7.0
額定電壓        V	230/400     240/416
額定電流        A	7.9         8.7
額定轉(zhuǎn)速        rpm	3000        3600
相數(shù)	單/三相
功率因數(shù)	0.8
絕緣等級	B
級數(shù)	2
勵磁方式	自勵恒壓（AVR）
面板形式	普通面板
輸出    電壓    V	230/400     240/416
插座	兩個插座
接線柱	無
DC 12V 直流輸出	接線柱輸出
噪音等級（7m）  Db(A)	72
起動方式	手/電啟動
發(fā)動機型號	H-186F
型式	單缸、立式、四沖程、直噴式
汽缸數(shù)-缸徑*沖程 mm	1-86*72
排量             ml	418
壓縮比	19:01
燃油容積         L	15
燃油類型	0#（夏），-10#（冬），-20#（嚴寒）
耗油量          g/kW.h	275.1
機油容積        L	1.65
機油型號	CD級或SAE10W-30，15W-40
結(jié)構(gòu)形式	開架或手推車式
外形尺寸：L*W*H  mm	720*492*655
凈重             KG	100
毛重             KG	110
連續(xù)工作時間（H）	10
冷卻方式	強制風冷

單相5kw小型柴油發(fā)電機SHL6700CS

柴油發(fā)電機組 動力方面，柴油發(fā)動機扭矩大的特點在重載、大負荷、爬坡時有著汽油發(fā)電機的優(yōu)勢； 噴氣發(fā)電機的噴氣推進原理     
2、功率方面，由于柴油抗暴性好，新一代的柴油發(fā)電機大多都配備了渦輪增壓，更是許多汽油機的；    
3、環(huán)保方面，汽油發(fā)電機尾氣主要的組成部分是、碳氫化合物、氮氧化物、一氧化碳等，在這些污染物中，氮氧化物、碳氫化合物都對大氣造成了嚴重的污染，一氧化碳又是有毒氣體；而柴油發(fā)電機尾氣中含的氮氧發(fā)電機工作原理化物、、碳顆粒等，相比之下，從污染物數(shù)量上講，柴油發(fā)電機排放的污染物要比汽油發(fā)電機少，而且避免了碳氫化合物和一氧化碳的排放，其排放的對人有害氣體要少很多。只要柴油發(fā)動機解決碳顆粒排放問題，它的排放可以全面優(yōu)于汽油發(fā)電機

優(yōu)勢：
1、維修保養(yǎng)方面，由于柴油發(fā)電機的構(gòu)造比較簡單，沒有點火系統(tǒng)，比較起來有保養(yǎng)簡單、維修簡便的優(yōu)點，柴油引擎的壽命可以是汽油引擎的三倍，所以它發(fā)電機技術(shù)的巨變極度耐用的特點；  
2、節(jié)油方面，柴油燃料蘊含的能量較高，較少的燃料即可產(chǎn)生較汽油更大的爆炸能量，而且因為引擎壓縮比較大，其效率越高，對燃料的消耗約節(jié)省，而且柴油引擎的轉(zhuǎn)速較低，噴油的次數(shù)也比汽油引擎要少；

3、噪音方面，柴油發(fā)電機運轉(zhuǎn)時噪聲大是明顯的缺點，相比之下，汽油發(fā)電機運轉(zhuǎn)時則要溫發(fā)動機柔了許多，然而新一代柴油直噴發(fā)電機已經(jīng)采用爆震傳感器來降低工作噪音； 在汽油發(fā)電機之間相比，柴油機具有燃油經(jīng)濟性好、尾氣中氮氧化合物較低、低速大扭矩等特點，因其出色的環(huán)保特性而被歐系車推崇，而對于平順性、噪聲等缺點，在汽車工業(yè)下，已不是什么難題，當前柴油機性能和工況已經(jīng)和汽油發(fā)電機相差無幾。