甲醛VOC環(huán)境試驗(yàn)箱

甲醛VOC環(huán)境試驗(yàn)箱又叫一立方米甲醛VOC環(huán)境箱，或者整車VOC環(huán)境釋放倉。環(huán)境箱可以提供標(biāo)準(zhǔn)的測試環(huán)境（如的溫度、相對(duì)濕度、空氣置換率和氣流速度）或模擬真實(shí)的室內(nèi)環(huán)境，并測試各種室內(nèi)材料和產(chǎn)品的污染物釋放率和釋放特性。

 
汽車散發(fā)的揮發(fā)性有機(jī)物對(duì)人的危害很大，當(dāng)車中的VOC達(dá)到一定濃度時(shí)，短時(shí)間內(nèi)人們會(huì)感到頭痛、等，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)抽搐，并會(huì)傷害到人的肝臟、腎臟、大腦和神經(jīng)系統(tǒng)。國家于2007年12月7日發(fā)布了HJ/T400-2007《車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類物質(zhì)采樣測定方法》，2008年3月1日實(shí)施。2008年3月29日制訂限值標(biāo)準(zhǔn)組啟動(dòng)?！冻擞密噧?nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》于2012年3月1號(hào)正式開始實(shí)行。目前國內(nèi)及歐、美、日均沒有汽車車內(nèi)空氣質(zhì)量的國家標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)。但有資料表明國外主要汽車公司對(duì)于車內(nèi)空氣質(zhì)量的控制，主要通過對(duì)配套零部件的管理來實(shí)現(xiàn)的。豐田、大眾、通用、日產(chǎn)、長安集團(tuán)等參加了《車內(nèi)空氣污染物測量方法》標(biāo)準(zhǔn)編制組。大眾、豐田、日產(chǎn)、長安、神龍、上汽等企業(yè)已經(jīng)建立了環(huán)境采樣艙。奇瑞、吉利、長城等企業(yè)已經(jīng)全面啟動(dòng)車內(nèi)污染空氣的調(diào)查！