半導體控溫系統(tǒng)的冷凝器與冷卻器的冷卻水管簇通常用無縫鋼管焊接而成，無縫鋼管的管壁厚度分別為2～3mm，冷凝器與機油冷卻器冷卻水管簇在空氣及水化學與微生物共同作用下，往往使用不到三五年就腐蝕穿孔乃至不能使用而報廢。由于冷凝器冷卻水管壁腐蝕穿孔，高壓制冷劑直接混入接觸的冷卻水中，一般難以發(fā)現(xiàn)，特別是臥式冷凝器更難發(fā)現(xiàn)。要檢查冷凝器冷卻水管漏氨，除了對其冷卻水質(zhì)進行化驗外，在其停止工作不供冷卻水時，可在立式冷凝器的頂部或底部滴水中用酚酞試紙試驗檢查，或直接聞到氨的氣味；檢查臥式冷凝器時要打開端蓋才能發(fā)現(xiàn)，因而在清洗臥式冷凝器打開端蓋時應當順便檢查是否有泄漏點。

　　由于半導體控溫系統(tǒng)機油冷卻器油壓一般比壓縮機排氣壓力高0.3MPa左右，冷卻水管壁通常只有2mm左右，加上里面油溫很高，比冷凝器更容易腐蝕穿孔。檢查泄漏點應在其停止工作不供冷卻水時打開端蓋才能發(fā)現(xiàn)，因而在清洗機油冷卻器冷卻水管打開端蓋時，也應順便檢查是否有泄漏點。

電動汽車電機檢測系統(tǒng) 智能PID控制

　在電池測試系統(tǒng)更換潤滑油時需要注意，不同牌號的潤滑油切不可混用，尤其是礦物油和合成酯類油切不可混用如果更換不同牌號的潤滑油，注意要將系統(tǒng)內(nèi)殘存的原潤滑油排除掉有些油品因有吸濕的特性，所以不要將潤滑油長期暴露在空氣中。安裝時盡可能縮短暴露的時間，并做好抽真空操作如果系統(tǒng)發(fā)生過壓縮機電機燒毀故障，更換新機時要特別注意將系統(tǒng)殘存的酸性物質(zhì)去除，并在調(diào)試運轉(zhuǎn)七十二小時后檢查潤滑油的酸度，建議更換潤滑油和干燥過濾器，降低酸蝕的可能。此后運轉(zhuǎn)一個月左右再次檢測或更換一次潤滑油如果系統(tǒng)曾發(fā)生過進水的事故，要特別注意將水分去除干凈，除更換潤滑油外，要特別注意檢測油品的酸度，并及時更換新油和干燥過濾器。

電動汽車電機檢測系統(tǒng) 智能PID控制

我們的使命：

聚焦解決客戶寬溫制冷、加熱控溫難題和降低制冷、加熱系統(tǒng)能耗；

提供有競爭力的系統(tǒng)解決方案和服務(wù)，持續(xù)為客戶創(chuàng)造化價值；

我們的愿景：

成為；

我們的價值觀：

結(jié)果：客戶*、質(zhì)量*；

做事：團隊合作、教學相長；

做人：誠信、激情、敬業(yè)、感恩；

我們的成功源自于不懈地幫助客戶提高生產(chǎn)力。