靖江低速型現(xiàn)場動平衡儀廠家，低速型現(xiàn)場動平衡儀，現(xiàn)場動平衡儀轉(zhuǎn)速范圍

低速型現(xiàn)場動平衡儀APM-1800AL的詳細(xì)介紹

低速型現(xiàn)場動平衡儀APM-1800AL專門針對低轉(zhuǎn)速的設(shè)備設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)速范圍：30-60000（r/min）

現(xiàn)場動平衡系統(tǒng)可以在現(xiàn)場迅速判斷機(jī)械設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，分析出機(jī)械設(shè)備是否存在動平衡不良故障。如果存在，則可以利用系統(tǒng)提供的試重法或影響系數(shù)法進(jìn)行動平衡校正，系統(tǒng)將自動解算出加（減）配重的質(zhì)量大小和角度。許多情況下，一次動平衡校正就可以去除轉(zhuǎn)子（軸系）90％以上的不平衡量。

本型號現(xiàn)場動平衡系統(tǒng)專為各種高精度平衡等級轉(zhuǎn)子而設(shè)計(jì)，動平衡等級可達(dá)G0.4

便攜式設(shè)計(jì)，體積小，重量輕。

平衡過程采用向?qū)讲僮?，使用簡單?/span>

自帶振動分析診斷功能，可以診斷設(shè)備振動故障，準(zhǔn)確定位振動故障原因，對癥下藥快速解決設(shè)備振動問題。

系統(tǒng)功能及技術(shù)指標(biāo)：

*的軟件分析功能：

依賴于 系統(tǒng)配置的振動分析故障診斷軟件
設(shè)備管理及系統(tǒng)設(shè)置

    采用*的數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)對設(shè)備測點(diǎn)信息進(jìn)行管理，可以更加有效地建立設(shè)備檔案，方便設(shè)備管理，提高設(shè)備監(jiān)測的效率；*的系統(tǒng)設(shè)置，可以選擇加速度、速度、位移的任何一種傳感器，使系統(tǒng)適于各種現(xiàn)場應(yīng)用。

實(shí)時數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測功能：

■設(shè)備結(jié)構(gòu)監(jiān)視圖：顯示所監(jiān)測機(jī)組的軸系列結(jié)構(gòu)簡圖及測點(diǎn)相應(yīng)位置，并在測點(diǎn)所在位置附近動態(tài)顯示的實(shí)時數(shù)據(jù)，其顯示的顏色反映機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)：綠色代表正常，黃色代表異常，紅色代表危險(xiǎn)。系統(tǒng)提供了汽輪機(jī)組、水輪機(jī)組、空壓機(jī)組、機(jī)泵機(jī)組、風(fēng)機(jī)機(jī)組的軸系結(jié)構(gòu)簡圖及測點(diǎn)顯示坐標(biāo)，并且可以根據(jù)設(shè)備的實(shí)際情況進(jìn)行定制?？梢愿又庇^準(zhǔn)確的反映設(shè)備狀態(tài)。（此功能為選配）；

■棒 圖：用棒狀圖形直觀地顯示各通道的振動幅值，棒圖顏色為綠色時，表示振動正常，黃色時表示振動數(shù)值超過報(bào)警設(shè)定值，紅色時表示振動數(shù)值超過跳閘設(shè)定值；

■時域分析：它顯示各通道振動的時域特征， 包括時域波形、概率密度、自相關(guān)分析、互相關(guān)分析、各種窗函數(shù)（漢寧窗、海明窗、三角窗、矩形窗等）等，實(shí)時顯示多種有量綱參數(shù)（峰值、平均值、有效值）和多種無量綱參數(shù)；便于設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)判斷，精密診斷；

■頻 譜 圖：對時域波形進(jìn)行頻譜分析可以得到信號中所含個諧波分量的頻率和幅值。以頻率 Hz 或轉(zhuǎn)頻倍數(shù)為橫坐標(biāo)，以振幅為縱坐標(biāo)，將分析結(jié)果繪制在圖上即可得到頻譜圖；
頻譜圖是目前進(jìn)行故障分析和診斷的zui普遍使用的圖形，從中可以得到有關(guān)信號所含頻率成分的重要信息。該圖還可在波形處顯示對應(yīng)點(diǎn)的幅值。頻譜種類包括幅值譜、功率譜、相位譜、倒頻譜分析等，實(shí)時顯示六個zui大譜峰及對應(yīng)頻率、各種窗函數(shù)任選；線性、對數(shù)譜選擇，用于不平衡、不對中、軸彎曲、軸裂紋等各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械常見故障分析；

■平均譜分析：為了有效的慮除現(xiàn)場的干擾信號，可以使用時域平均譜和頻域平均譜，以便提高信噪比。
 

■軸心軌跡圖：對應(yīng)一定的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)軸在支承軸承中的位置是一定的。由于振動，轉(zhuǎn)軸中心會圍繞著這個中心點(diǎn)做周期運(yùn)動，形成動態(tài)運(yùn)動軌跡即軸心軌跡圖。該圖顯示某軸承處水平和垂直方向振動合成后的情況，不同的對應(yīng)故障會呈現(xiàn)不同形狀的軸心軌跡，因此可以通過軸心軌跡來進(jìn)行故障診斷；

■波 特 圖：它顯示機(jī)組在啟停機(jī)過程中振動一倍頻幅值和它顯示機(jī)組在啟停機(jī)過程中振動一倍頻幅值和相位隨轉(zhuǎn)速的變化趨勢。波特圖是用來確定臨界轉(zhuǎn)速的重要工具，如果振幅曲線出現(xiàn)波峰，同時相位發(fā)生急劇增加，且增加幅度大于 70 o ，這時所對應(yīng)的轉(zhuǎn)速有可能是該測點(diǎn)所處的轉(zhuǎn)子或相臨轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速。

從波特圖上觀察到的振幅、相位隨轉(zhuǎn)速的變化，進(jìn)行動平衡時有助于用來分析轉(zhuǎn)子不平衡質(zhì)量所處的軸向位置、不平衡振型階數(shù)，分析是否存在結(jié)構(gòu)共振，還可以進(jìn)行動靜摩擦的分析。

■極坐標(biāo)圖：亦稱乃奎斯特圖，它以矢量方式顯示機(jī)組在啟停過程中一倍頻矢量的矢端隨轉(zhuǎn)速的變化情況，其向徑表示一倍頻幅值的大小，向徑和 X 軸夾角表示一倍頻的相位，圖的下方可顯示在波形處對應(yīng)的轉(zhuǎn)速、幅值和相位。

■振幅 - 轉(zhuǎn)速曲線在極坐標(biāo)圖中是呈環(huán)狀出現(xiàn)的，從圖中易于得到各階模參數(shù)。

■三維譜：它顯示啟停機(jī)過程中不同轉(zhuǎn)速下各種頻率成分的大小隨轉(zhuǎn)速變化趨勢，是不同轉(zhuǎn)速下得到的頻譜圖依次組成的三維譜圖，該圖具有圖形縮放功能。通過三維譜可以看出在升降過程中是否出現(xiàn)異常頻率（低頻和高頻成分），是否出現(xiàn)固定頻率，以及出現(xiàn)時的轉(zhuǎn)速，幅值大小及變化情況，從中可以了解機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)，并可為一些故障的診斷提供重要的消息。在分析幅值與轉(zhuǎn)速有關(guān)的故障時用級聯(lián)圖來分析是很直觀的，這類zui典型的故障是油膜渦動和油膜振蕩。

■相關(guān)趨勢圖：它顯示某段時間里各種信號（振動峰峰值、一倍頻幅值、相位、轉(zhuǎn)速、時間）相互之間的變化關(guān)系，其橫坐標(biāo)和縱坐標(biāo)的參數(shù)由用戶自由選擇在分析機(jī)組振動隨時間（工況）、轉(zhuǎn)速、負(fù)荷的變化時，這種曲線非常直觀，對運(yùn)行人員監(jiān)視機(jī)組狀況很有用。

報(bào)表打印功能：

    系統(tǒng)提供*的報(bào)表輸出功能，可以直接將設(shè)備信息、波形數(shù)據(jù)、以及狀態(tài)參數(shù)輸出到 WORD 軟件中，便于設(shè)備狀態(tài)的管理。

全面的機(jī)械設(shè)備故障診斷功能：

    根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況，設(shè)置不同的采集方式，通過可以診斷設(shè)備各種轉(zhuǎn)子類故障（基礎(chǔ)松動、 不平衡、 不對中、 軸彎曲、 軸裂紋、共振、喘振、油膜渦動、油膜振蕩、旋轉(zhuǎn)失速、轉(zhuǎn)子與靜止件摩擦、轉(zhuǎn)子過盈配合件過盈不足、密封和間隙動力失穩(wěn)），軸承類故障（軸承磨損、軸承點(diǎn)蝕、軸承缺油），齒輪箱類故障（齒輪磨損、齒輪偏心、齒輪齒距誤差過大）等各種機(jī)械故障。并可以對大型機(jī)組進(jìn)行啟停機(jī)分析。

*的電子標(biāo)簽功能：

    通過在監(jiān)測的設(shè)備上增加一個射頻 ID 卡（俗稱電子標(biāo)簽），可以方便的建立設(shè)備的點(diǎn)檢與狀態(tài)分析路徑，提高點(diǎn)檢效率，方便企業(yè)對設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測與管理。（此功能為選配）